ATENAS, Nueva York (AP) — Ingenieros federales comenzarán el proceso de preservación de un faro en funcionamiento de 150 abriles de pasado que se encuentra en condiciones precarias sobre una marisma en medio del río Hudson en Nueva York, anunciaron funcionarios el lunes.
El senador estadounidense Chuck Schumer y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército dijeron que se han asignado 50.000 dólares para estudiar cómo proteger el faro Hudson-Athens, que comenzó a funcionar en 1874 y este año fue incluido en la repertorio del National Trust for Historic Preservation de los 11 del país. Lugares históricos más amenazados.
Schumer, un demócrata de Nueva York, dijo que cree que el incremento es el venidero paso para apuntalar todo el caudal necesario para librar la estructura, que está a sólo unos abriles de comenzar a desmoronarse en el río correcto a la abrasión en curso, según estudios preliminares realizados por un agrupación de preservación histórica.
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“Este es un hito, es como la Estatua de la Facilidad en cierto sentido, del río Hudson”, dijo Schumer a The Associated Press por teléfono luego de anunciar la nueva financiación en un parque frente al río en Atenas, Nueva York, que tiene un panorama del faro. “Cuando la concurrencia ve el faro y conoce su historia, aprende la historia del país”.
El Cuerpo de Ingenieros se reunirá ahora con la Sociedad de Preservación del Faro de Hudson-Athens, propietaria del edificio y lo mantiene como museo, y acordará un plan para arreglar la propiedad, dijo Schumer.
Dijo que los millones de dólares necesarios para finalmente restablecer la pequeña isla y preservarla son “prácticamente seguros” porque ha sido catalogada como una de las principales prioridades para su preservación.
El faro fue construido en el río 161 kilómetros (100 millas) al septentrión de Manhattan para evitar que los barcos encallaran en las marismas entre Atenas, en el flanco oeste del río Hudson, y la ciudad de Hudson, en el flanco este. El faro todavía está en uso, aunque ahora con una baliza LED automatizada.
Se asienta sobre aproximadamente 200 pilotes de madera cubiertos de espinilla debajo del agua. La turbulencia provocada por los barcos comerciales que pasan está arrastrando ese lodo y exponiendo los pilotes al agua del río, acelerando la descomposición.
La sociedad ha propuesto ampliar los cimientos sobre los que está construido el faro para que se puedan celebrar eventos allí y más visitantes puedan caminar por la isla a la vez. Ha estado recaudando caudal para construir un anillo de arma blanca corrugado diseñado para proteger la estructura de las turbulencias del río.
A principios del siglo XX había más o menos de 1.500 faros en Estados Unidos y, según la Sociedad de Faros de Estados Unidos, sólo quedan unos 800.