Elon Musk dice que su aburrida empresa podría cavar el túnel de 20 billones de dólares que conecta Estados Unidos con Europa por ‘1.000 veces menos dinero’
Elon Musk dice que su aburrida empresa podría cavar el túnel de 20 billones de dólares que conecta Estados Unidos con Europa por ‘1.000 veces menos mosca’
Elon Musk está de regreso con otra afirmación audaz. Esta vez, dice que The Boring Company podría construir el tan discutido túnel transatlántico por “1.000 veces menos mosca” que el asombroso precio de 20 billones de dólares que se ronda por ahí. Pero ayer de que empieces a soñar con volatilizarse de Nueva York a Londres en menos de una hora, analicemos lo que verdaderamente está sucediendo aquí.
La idea de un túnel que conecte Estados Unidos y Europa no es nueva: existe desde hace décadas. Pero siempre ha sido más ciencia ficción que existencia. Según Newsweek y otros medios, el precio por sí solo lo hace casi inverosímil, con estimaciones que alcanzan los 20 billones de dólares. ¡Eso es casi todo el PIB de Estados Unidos!
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A pesar de algunos titulares llamativos, no existen planes para construir este túnel. Los gobiernos no lo han admitido, no se han asignado presupuestos y no se han contratado empresas constructoras. En sinopsis, es sólo un concepto. La afirmación de Musk de hacerlo por una fracción del costo se suma al espectáculo, pero ni siquiera está comenzando a construirlo en el corto plazo.
El comentario de Musk igualmente se relaciona con su promoción de la tecnología Hyperloop, que utiliza tubos sellados al infructifero para impulsar trenes a velocidades increíbles. En 2013, Musk popularizó la idea con un volumen blanco que entusiasmó a la parentela sobre los viajes futuristas. Pero más de una lapso luego, Hyperloop no ha sido nulo reformador.
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A pesar de algunas pistas de prueba realizadas por la Boring Company de Musk y proyectos piloto de otras empresas en lugares como India y China, hoy en día no hay ningún sistema comercial de Hyperloop activo. Muchos expertos han criticado la tecnología por considerarla poco experiencia y demasiado cara. De hecho, The Boring Company silenciosamente desvió su enfoque de los proyectos de Hyperloop y optó por túneles subterráneos para automóviles mucho más simples.
Ingenieros y soñadores han discutido la construcción de un túnel entre Estados Unidos y el Reino Unido durante décadas, mucho ayer de que Musk se convirtiera en un nombre usual. La idea ganó fuerza a principios del siglo XX, pero fue descartada por ser demasiado costosa y complicada.
Incluso hoy, los desafíos logísticos son inmensos. Estamos hablando de construir un túnel de más de 3.000 millas de desprendido, ya sea flotando en el océano o enterrado bajo el fondo marino. Compárese eso con el Túnel del Canal de la Mancha entre Francia y el Reino Unido, que tenía 23 millas de desprendido y tardó seis abriles en construirse. Si el túnel transatlántico se construyera simultáneamente, su finalización podría tardar siglos.
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La afirmación de Musk de que The Boring Company podría hacerlo por una fracción del costo es el clásico de Elon: audaz y que acapara los titulares, pero con poca sustancia detrás. Si acertadamente los avances en la tecnología de trenes de infructifero hacen que los viajes transatlánticos de adhesión velocidad parezcan emocionantes, no existe un plan, financiación o cronograma claros para hacerlo existencia. Adicionalmente, el historial de Musk con el Hyperloop no inspira confianza.
Por ahora, el túnel transatlántico sigue firmemente en el ámbito de la antojo. El comentario de Musk puede atraer la atención, pero no cambia el hecho de que esta idea es más una quimera que un plan. Así que no contenga la respiración durante ese delirio de 54 minutos de Nueva York a Londres, al menos no en el corto plazo.
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Este artículo Elon Musk dice que su aburrida empresa podría cavar el túnel de 20 billones de dólares que conecta Estados Unidos con Europa por ‘1.000 veces menos mosca’ apareció originalmente en Benzinga.com
