A medida que los coches eléctricos se vuelvan más populares, se necesitará más litio para sus baterías. Gracias a Dios, es posible que pronto se construyan dos plantas de litio en un país que podría tener la decano cantidad de posibles de litio.
Según Tech Xplore, Bolivia llegó a un acuerdo de mil millones de dólares con CBC, filial del productor número uno de baterías de litio del mundo, CATL, para construir dos plantas de producción de carbonato de litio.
El plan es construir estas dos plantas en Uyuni. Una planta tendría capacidad para producir 10.000 toneladas de carbonato de litio y la otra 25.000 anualmente.
El acuerdo dilación la aprobación del parlamento de Bolivia.
El presidente Luis Arce dijo: “Esperamos cerrar ese acuerdo lo antaño posible”.
Según The New York Times, el litio “se ha vuelto tan valioso que a menudo se le vehemencia oro blanco”. Esto dificulta su uso como ingrediente secreto en baterías para vehículos eléctricos. Gracias a Dios, el precio del litio empezó a apearse en 2023 y algunos expertos creen que se debe a que se abrieron más minas. A medida que los precios del litio bajaron, además lo hizo el costo de los vehículos eléctricos.
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Si el parlamento de Bolivia aprueba el acuerdo, podría ayudar a ceñir esos costos aún más.
Los precios más bajos significan que puedes convertir tu próximo automóvil en un transporte eléctrico y emplear los beneficios. En comparación con su contraparte a gasolina, podría evitar en torno a de $1,500 en gasolina y mantenimiento con un transporte eléctrico.
Por otra parte, según un estudio de la Universidad del Sur de California, los vehículos eléctricos reducen la contaminación del flato que causa el asma. El estudio encontró que por cada 20 vehículos eléctricos nuevos en circulación por cada 1.000 personas, las visitas a emergencias relacionadas con el asma disminuyeron en un 3,2%.
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Puede parecer una pequeña caída, pero la establecimiento Biden anunció políticas en 2024 cuyo objetivo era que la mayoría de las ventas de vehículos en Estados Unidos fueran totalmente eléctricas o híbridas para 2032, según The New York Times. Si este plan tiene éxito, la reducción de la contaminación del flato sería significativa.
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