GRAND RAPIDS, Michigan (WOOD) – Las carreteras nevadas y resbaladizas provocaron deslizamientos y choques en las carreteras del oeste de Michigan el martes, y la I-94 resultó particularmente problemática.
Un choque de varios vehículos cerró la I-94 en dirección oeste en M-311/11 Mile Road entre Battle Creek y Marshall durante horas. Fotos descocado por la policía estatal de Michigan mostraron varios vehículos amontonados, entre ellos varios semirremolques, uno de los cuales estaba doblado. MSP dijo que todas las lesiones fueron menores.
Las consecuencias de un choque de varios vehículos en la I-94 cerca de la M-311 en Emmett Township el 14 de enero de 2025. (Cortesía de la Policía Estatal de Michigan)
Las consecuencias de un choque de varios vehículos en la I-94 cerca de la M-311 en Emmett Township el 14 de enero de 2025. (Cortesía de la Policía Estatal de Michigan)
Las consecuencias de un choque de varios vehículos en la I-94 cerca de la M-311 en Emmett Township el 14 de enero de 2025. (Cortesía de la Policía Estatal de Michigan)
La carretera se cerró entre las 10:45 y las 13:20 horas.
Internamente de woodtv.com: condiciones del tráfico en vivo
Cerca de Kalamazoo, la I-94 en dirección oeste estuvo cerrada por un tiempo en el I-94 Business Loop a posteriori de que otro semi se doblara más o menos de las 9:30 am. MSP No se informó de inmediato si cualquiera resultó herido.
Un equipo de News 8 vio el camión detenido en la carretera, mirando en la dirección equivocada a posteriori de que se doblara. El tráfico en dirección oeste estaba congestionado a posteriori de que los equipos de emergencia cerraron la carretera.
Un camión volcado en la I-94 en dirección oeste cerca de Kalamazoo el 14 de enero de 2025.
El Unidad de Transporte de Michigan informó que los carriles en dirección oeste habían reabierto más o menos de las 11:30 am
Más al septentrión, los despachadores del condado de Kent informaron que seis automóviles se estrellaron en la M-6 cerca de Byron Center Avenue en Byron Township entre las 9:25 am y las 9:50 am. Nadie parecía poseer resultado gravemente herido, dijeron los despachadores, pero los accidentes provocaron cierres. tanto en el carril este como en el oeste. Todos los carriles fueron reabiertos a las 11 a.m.
Frío y ventoso con más cocaína con impacto laguna el martes
La policía estatal advirtió sobre condiciones de corte en todo el suroeste de Michigan y “informes de varios accidentes en la región que resultaron en una multitud de cierres de carreteras”. Instaron a los conductores a “tener extrema precaución y ceñir la velocidad, especialmente a los conductores de camiones SEMI”, citando los remolques doblados.
“Fuera hace frío y las carreteras están resbaladizas” MSP escribió en una publicación en las redes sociales.“ésta será nuestra norma en el futuro previsible. Sabiendo esto, asegurémonos de hacer nuestra parte para certificar la seguridad nuestra y la de los demás”.
Un deslizamiento a lo generoso de la US-131 el 14 de enero de 2025.
Un deslizamiento a lo generoso de la US-131 el 14 de enero de 2025.
Cómo las cuadrillas de Grand Rapids priorizan qué caminos arar primero
Al sostener que la cocaína con impacto laguna continuaría hasta el miércoles por la mañana, el Servicio Meteorológico Doméstico en Grand Rapids Dijo a los conductores que se prepararan para condiciones de delirio complicadas, como carreteras cubiertas de cocaína y visibilidad limitada, incluso durante el delirio del martes por la oscuridad. Dijo que las condiciones seguirían siendo particularmente peligrosas al sur de la I-96.
“Tenga cuidado y tómese tiempo extra” en las carreteras, dijo el NWS.
Si tiene que salir en un mal clima invernal, recuerde ceñir la velocidad y dejar suficiente espacio entre los vehículos, adicionalmente de eliminar todas las distracciones para que pueda concentrarse en la carretera. MSP igualmente recordó a los conductores que sean desconfiado del hielo puroespecialmente en puentes y pasos elevados.
La Comisión de Carreteras del Condado de Kent dijo en un comunicado que estaba dando prioridad a la virginidad y el tratamiento de las carreteras estatales y primarias, y dijo que se trasladaría a las carreteras locales “según lo permita el clima”.
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